Komponen dan casing EZ-Stab sewaktu dirancang sudah mempertimbangkan hal-hal tersebut diatas, kondisi di ruang mesin tidak akan merusak EZ-Stab kecuali ditempatkan terlalu dekat dengan sumber panas tinggi.
Konsumsi listrik EZ-Stab pada saat mobil tidak dinyalakan sama dengan panel jam di mobil Anda.
Service mesin memang seharusnya dilakukan sebagai perawatan berkala, EZ-Stab menjaga dan merawat sistim listrik di kendaraan, meningkatkan kinerja ECU dan secara tidak langsung kinerja mesin juga meningkat, tanpa EZ-Stab kinerja mesin tidak akan mencapai puncaknya.
Beberapa menit setelah EZ-Stab dipasang, pada saat idling / kendaraan tidak bergerak, perlahan getaran mesin akan menjadi halus, dibanyak mobil yang dipasang rpm mesin turun sedikit dan menjadi stabil. Voltasipun tidak bergejolak karena rpm mesin yang stabil. Dibeberapa jenis mobil, ECU memerlukan waktu yang lebih lama untuk beradaptasi dgn lingkungan tegangan listrik yang lebih bersih dan stabil, setelah itu manfaat EZ-Stab akan terasa, getaran mesin lebih halus saat idling, akselerasi yang lebih cepat dan stabil pada saat kecepatan tinggi. Pengemudi akan sulit melepaskan kebiasaan mengemudi yang lancar dgn EZ-Stab terpasang. Cobalah lepaskan EZ-Stab setelah itu dan rasakan bedanya tanpa EZ-Stab.
Dengan memasang EZ-Stab hasilnya akan lebih bagus dibandingkan dgn mengganti aki yang lebih besar, EZ-Stab juga akan merawat dan memperpanjang usia pemakaian aki. Banyak pengemudi penggemar car audio & ICE menyatakan bahwa EZ-Stab lebih berguna dibandingkan mengganti aki yang lebih besar maupun penambahan Capacitor Bank.
EZ-Stab tidak akan menyebabkan korsleting atau terbakar.
Banyak yang mengatakan demikian, itu disebabkan persepsi subjektif pengemudi sendiri. Alasannya adalah, banyak fungsi dari mobil transmisi manual lebih tidak mengandalkan kerja ECU seperti di transmisi otomatis. Perpindahan gear di tansmisi otomatis akan lebih lancar, tidak ada pengemudi yang tidak suka terhadap hal tersebut. Tapi di puluhan Vios / Corolla transmisi manual yang terpasang, berikut adalah hasilnya ; perpindahan gear menjadi lebih mudah, perpindahan transmisi ke gear 3 saat overtaking / menyalip menjadi lebih responsif, mesin lebih mudah dipacu sampai dengan 4000 rpm, menghilangkan waktu jeda pada saat injak gas secara tiba tiba di 3000 rpm.
EZ-Stab sudah terpasang diberbagai merk kendaraan seperti Honda, Nissan, Hyundai, KIA, Daihatsu, Suzuki dll, bahkan di BMW, Rover, Renault dan sebagainya.
Dua hal tersebut sama sekali berbeda, ground cable memberikan jalan pembuangan aliran hentakan yang tidak stabil, sedangkan EZ-Stab memberikan solusi kualitas suplai elektrik yang lebih baik di sumbernya, bagi yang sudah memasang ground cable, penambahan EZ-Stab akan membuat mengemudi jauh lebih menyenangkan.
Tidak, bahkan dgn busi pengembangan terbaru Iridium pun getaran mesin yang kasar pada saat idling dan lambat dalam akselerasi masih banyak terjadi. EZ-Stab bisa membantu mesin bekerja dengan lebih baik dibandingkan dengan pergantian busi baru, bahkan merawat busi lebih awet.
Sangat mudah, hanya menyambungkan kabel (+) dan (-) EZ-Stab ke terminal (+) dan (-) aki saja, cara pemasangan yang benar ada di Petunjuk Pemasangan EZ-Stab.
All information contained here applies to EZ-Stab, a registered TM and IP of Auto Ennovations, Singapore. Terms & Conditions and User's Liability.